近两年来，越来越多的电动滑板车开始在路面上出现，在一些经常堵车的大城市里尤其流行，然而最近一些骑电动滑板车上路的人开心不起来了，原因是什么呢？

上海警方集中治理无路权上路行为

　　前不久，上海警方进行交通整治，其中重点之一是对电动滑板车等电动助力工具展开执法行动。警方表示，目前上海对包括电动自行车的管理参照《上海市非机动车管理办法》。第十四条明确规定，非机动车需取得非机动车号牌才能上路。

　　民警告诉记者，电动滑板车既不属于非机动车，也不属于机动车，只能称为电动滑行工具，对于使用此类电动滑板车上路的行为，民警均对驾驶人处以20元罚款。

各地电动滑板车上路事故频发

　　在上海，电动滑板车虽然从法律角度讲并没有道路通行权，但由于速度快、体积小、成本低，依然被不少人开着上路。

　　上海警方介绍，去年的7月21日，上海一名26岁男子驾驶电动滑板车撞倒行人，经送医院抢救无效死亡。今年1月，法院最终宣判郑某过失致人死亡罪成立，判处其有期徒刑一年，缓刑一年。同时，赔偿被害人家属65万元。

　　据警方介绍，因驾驶电动滑板车引发的交通事故并不是个案。2014年11月，北京一男子骑电动滑板车过马路时，被轿车撞成骨折。去年3月，上海一名男子骑行电动滑板车与一辆小客车发生相撞事故，这名男子因伤势过重死亡。

电动滑板车试验：多数样品刹车距离过长 速度过快

　　日前，北京市消费者协会对各大网购平台上销售的20款电动滑板车样品进行了一次比较试验。在此次检测的20个电动滑板车样品当中，有八成以上的样品存在刹车距离过长，速度过快等安全性能问题。

　　参照GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米。经测试，在这次比较试验的20个样品中，除1个样品干态制动距离刚好为4米外，其它19个样品干态制动距离都远远超出了4米，其中，有5款电动滑板车刹车距离均超过9米以上。

　　记者进一步调查发现，在这次20个电动滑板车比较试验中，除了有19个样品刹车制动不灵敏外，还有16个样品最高车速过快。

　　根据GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里。经测试，20个样品中16个样品行驶的最高车速超过每小时20公里，其中，车速最快的已达到每小时27公里。

　　专家介绍，电动滑板车车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，如果行驶速度过快，刹车距离又过长，在遇到紧急情况或险情时，极易引发危险，会对骑行者和行人带来较大的安全威胁。

国家没有电动滑板车针对性标准

　　专家认为，这次比较试验中，电动滑板车时速过快，刹车距离过长的一个最主要原因就是在国家没有针对性的标准下，生产企业忽视了产品安全性能。

　　专家表示，相关部门应尽快制订电动滑板车等新式代步工具的国家标准，对车速、制动能力等作出明确规定。而目前，在没有明确车型界定的情况下，消费者不要使用此类滑行工具在道路上行驶。（央视记者 王婧）